春节刚过，湿法所催化课题组就紧锣密鼓地开展了SCR催化剂的涂覆工作。

众所周知，SCR催化剂的陶瓷载体，根据其孔目密集程度可分为300目和400目两种。与市售催化剂相比，稀土基SCR催化剂浆液粘度过大，且失水速度极快，因此在保证催化剂上载量的前提下，400目载体在涂覆过程中极易出现堵孔现象。面对困难，课题组成员集思广益，废寝忘食，经过上百组实验的尝试，最终成功突破了稀土基SCR催化剂400目载体的涂覆工艺。今后，课题组成员将继续优化催化剂制备及涂覆工艺，为全面进入柴油车后处理市场提供强有力的技术支撑与保障。(王艳)